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大方隧道下穿杭瑞高速公路，下穿段采用CRD法施工，控制爆破開挖。本下穿地段屬融蝕峰叢洼地及剝蝕低丘地貌，丘包低緩，存在溶洞。管棚采用有線導(dǎo)向監(jiān)測，楔形板糾偏水循環(huán)鉆進(jìn)工藝。結(jié)合現(xiàn)場施工及水文地質(zhì)情況，決定在該下穿段設(shè)一環(huán)?108mm雙層大管棚，分別在下穿隧道開挖線輪廓線外側(cè)0.2m（內(nèi)排）和0.4m（外排）布置管棚入口，梅花形布置；每根管棚長為40m，管棚中至中間距0.4m，共80根，單孔打設(shè)長度80米；管棚鋼管壁厚6mm，環(huán)向設(shè)置為拱墻120°范圍。

施工效果圖